“汽车长子”在国企改革中应有所担当

www.xpj8.com:2014-03-13 来源:

2014年,是全面贯彻落实党的十八届三中全会精神、全面深化改革的元年,而国企改革又成为今年全国两会热议的话题。“十八届三中全会以来,中央明确提出要全面深化改革,对深化国有资产和国有企业改革进行了总体部署,作为中国汽车工业的长子,一汽集团在促进经济社会发展中肩负着神圣的责任和使命。”全国人大代表、一汽集团董事长徐建一在接受中国经济时报记者采访时表示,一汽要解放思想、坚定信心、敢涉险滩、敢啃硬骨头,勇做改革的实践者和推动者。

“对一汽来讲,落实总理报告精神,就是要稳中求进、创新做实,在深化改革和调整中加快企业发展,通过深化改革,增添发展新动力。”徐建一说,深刻认识市场在资源配置中的决定性作用,进一步解放思想,解放和发展生产力。他表示,以提高运营效率、合理配置资源、激发职工活力为目标,科学设计集团深层次改革方案,按照“先行、先试、先做”的原则,积极推进企业内部组织调整和“多职业发展通道,岗位、能力、绩效参与分配”的激励机制,深化管理人员能上能下、员工能进能出、收入能增能减的制度改革,使一汽真正成为体制健全、机制灵活、运转有效、管理规范的市场主体。

那么,如何强化管理和完善机制,把加快企业顶层设计与务实提升管理效率结合起来?徐建一表示,一汽将以深化国有企业改革为契机,加快管理体制、经营机制的改善与变革,调整生产关系,提升企业内在竞争力,促进市场份额和盈利水平的不断提高。

一是深化现代企业制度建设。不断完善产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度,以股份企业董事会建设为契机,健全企业治理结构的运行机制和决策程序,充分发挥股份企业规划、产品、战略、质量等专业实行委员会的作用,提高决策效率和运营效率。突出市场决定性作用,清晰界定集团与分、子企业的事权范围和职责,强化集团职能管控,不断提高各业务体系监督、评价和服务支撑能力。

二是强化风险管控。科学评估外部市场环境变化,合理调整重大项目投资,严格项目投资管控,强化新项目投资优化管理,防范项目投资风险。加强生产管理体系建设,有效协调产能资源,防止产能过剩风险,提高产能利用效率。加强存货、货币资金和应收账款管理,进一步提高资产配置效率和运营效率。建立健全安全生产责任体系,仔细排查和严肃治理安全隐患,确保企业生产安全和员工人身安全。

三是提高企业运营效率。规范和完善产品诞生管控流程,逐步形成目标统一、业务清晰、标准明确、体系联动的管控方式,提高体系协同效用。加强管理信息系统建设,统一规划、统一投资、统一建设、统一运维,全面提升集团运营效率。深入开展职工能力素质提升工作,不断完善经理人员、专家队伍、生产操作人员基础结构,提高全员劳动生产效率。

在谈到如何通过创新与结构调整培育核心竞争能力时,徐建一表示,一汽将坚定实施创新驱动战略,加快产业转型升级,推动整车产品由传统技术、高能耗、低附加值向技术先进、节能环保、高附加值转变。一方面,通过加大研发投入,提高商品核心竞争能力。2014年,一汽将继续强化研发投入,全面改善一汽自主研发的软硬件设施,全面提升一汽自主研发的能力和水平,加快中、重、轻、微、轿、客车全系列产品结构调整,完善可持续更新换代的自主产品平台。另一方面,通过突破关键技术,提高核心竞争优势。以发动机、变速器、轿车、车身、汽车电子等五大核心为重点,强化行驶节油技术、增程式电动汽车动力技术等关键技术的开发与应用,确保创新驱动战略落地。强化核心零部件体系建设,加强协同开发,强化新技术、新材料、新工艺应用,持续提高核心零部件技术水平。加强生产工艺开发与管理体系建设,加快实施重大技术攻关,消除产品制造技术瓶颈。

再就是通过推进“蓝途”战略,加快新能源汽车产业化发展。坚持“技术上可能、经济上可行、环境上可容”的发展原则,坚持混合动力和电动汽车两条腿走路。充分发挥一汽在混合动力汽车研发上的技术优势,加快新能源汽车基地建设,加快混合动力轿车和混合动力客车的商品化进程。从研发着手,搭建一汽纯电动汽车的技术平台,强化电控、电机、电池等关键总成战略合作,突破核心技术,掌控关键部件。

(本文章摘自3月13日《中国经济时报》)

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